手动变速器的档位如何对应?
1 、手动变速器各档位对应的速度范围如下：一档：速度在0到10码 ，适用于起步和低速行驶 。二档：速度在10到20码 ，适用于低速到中速的过渡 。三档：速度在20到40码，适用于中等速度行驶。四档：速度在40到60码 ，适用于中高速行驶 。五档：速度75公里/小时以上 ，适用于高速行驶 。
2 、手动变速器不同档位的传动路线如下：空档：二轴上各接合套、传动齿轮处于中间空转位置，动力无法传递给第二轴。一档：一倒档直齿滑动齿轮前移 ，与中间轴一档齿轮啮合 。动力经一轴齿轮 、中间轴常啮合齿轮 、中间轴一档齿轮、二轴一倒档齿轮 ，传至第二轴，使其顺时针旋转 。
3 、起步与起步挡位 一挡起步：启动车辆时 ，应选择一挡。这是因为一挡能提供最大的扭矩 ，确保车辆能够平稳起步 。档位升级 二挡：当车辆速度达到每小时20公里左右时，可以考虑切换到二挡 。此时，车辆会更加轻便 ，燃油效率也会有所提升。
雪佛兰科鲁兹变速箱加油孔图解手动挡
科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部 ，有一个六角螺丝堵住，在这个加油口加注变速箱油到加油口流出为止 ，这个加油口可以从发动机舱向下看到 ，找到这个加油口的具体操作步骤如下：打开上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶室这边的车门。拉动上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。
雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面 。驾驶员车门。打开引擎盖开关 。打开引擎盖 。雪佛兰科鲁兹手动挡汽车的变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面，发动机舱右侧小水箱旁边的位置处。
首先在发动机舱图示位置可以找到变速箱油查看标尺 ，拉动黄色环就可以抽出 。之后使用纸巾将变速箱油标尺擦干净 。之后再将标尺插入到变速箱油口中。再次抽出就可以观察到变速箱油的液位 ，图中颜色变深位置就是变速箱油位置 。
在对雪佛兰科鲁兹进行维护时，需要了解其变速箱油的加注和更换 。科鲁兹的变速箱油放油口位于左侧 ，大约需要加入大约5升的变速箱油。找到这个位置的关键是找到一个位于变速器底部的突起 ，这个需要用十号套筒拧开的螺丝就是放油螺丝 。对于科鲁兹12款车型，推荐采取手动操作进行放油和更换 。
在雪佛兰科鲁兹的驾驶座左下方 ，左手可以拿到的地方 ，一般有两个拨动按钮，一个用来打开后备箱，一个用来打开油箱盖。油箱盖的开关上有加油机的图示。以下是打开汽车油箱盖的方法：推开模式：这种打开模式是最简单的 ，就是在车辆解锁时 ，直接用手按压油箱盖，油箱盖就会打开 。
长安悦翔v7手动挡变速箱型号
1 、长安悦翔的变速箱分为两种 。一种是手动变速箱 ，一种是自动变速箱。自动的是日本原装进口爱信4AT 。手动的是长安青山变速器 ，青山变速器是国内最大的自主变速器生产商 。长安全新紧凑级轿车悦翔V7是一款定位于80后-85后的运动科技A级车，2014年8月29日在成都车展首次亮相 ，11月20日广州车展上市。
2、长安悦翔V7的车身尺寸为4530mm×1745mm×1498mm ，轴距为2610mm，搭载5挡手动变速箱 ，最大扭矩为156牛米 。发动机最大马力为124匹 ，最小离地间隙为130mm，行李箱容积为410L 。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂为拖曳臂式非独立悬挂。这些参数对于车主来说 ，可以提供一定的参考价值 。
3 、悦翔V72016款6L手动乐酷V油箱容量为45L，发动机为6L自然吸气发动机，变速箱为5速手动变速箱（MT） 。驱动模式为前前驱。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂 。同级车中 ，京U520205L手动豪华版华六油箱容量为48L，逸动DT20216L手动豪华版油箱容量为45L 。
4 、在动力方面 ，长安悦翔V7提供了两种选择：0T直列3缸涡轮增压发动机与6速手动变速箱的匹配 ，最大功率达85KW，最大扭矩为172Nm；另一种则是6L直列4缸自然吸气发动机 ，可搭配5速手动或4速自动变速箱 ，最大功率为91KW，最大扭矩为156Nm。从数据上看 ，其动力性能表现可圈可点。
手动变速器的换挡装置有哪三种
1、手动变速器常见的换挡装置有三种：直接滑动齿轮式、啮合套式和同步器式 。目前 ，同步器换挡装置应用广泛 。变速器的换挡装置既要保证换挡平顺和倒档，又要在结构上保证汽车行驶过程中变速器换到一定档位时不会自动换挡。防止自动换挡的常见结构有两种 ，即齿端倒锥式和齿变薄式 。1）直接滑动换挡装置 。
2 、手动变速器的换档锁止装置有三个部分：1。自锁装置 。联锁装置和3 。倒档锁定装置。为了保证变速器在任何情况下都能准确 、安全、可靠地工作 ，变速器操作机构一般都有换档锁止装置，包括自锁装置 、互锁装置和倒档锁止装置 。（1）自锁装置 。自锁装置用于防止变速器自动分离或接合，并确保齿宽接合。
3 、最常见的手动变速器换挡方式有三种：直接滑动齿轮式、啮合套式和同步器式 。其中 ，同步器换挡装置因其广泛的应用而备受青睐 。变速器的换挡操作方式包括了怀档式 、直齿滑动齿轮换挡和手动车常见的挡位布局。怀档式换挡的特点是将变速杆放置在方向盘下方 ，其操作时需将杆子拨向胸前，故得名“怀挡”。
4 、手动变速器的换挡锁止机制分为三个关键部分：自锁装置、联锁装置以及倒档锁定装置 。首先 ，自锁装置的作用至关重要 ，它确保变速器不会无故换挡或挂档，同时保证齿轮的全面啮合 。普遍采用的是通过自锁钢球在轴向方向对换挡叉轴进行精确锁定 ，以实现稳定的工作状态。
5 、自锁装置自锁装置用于防止变速器自动换挡或挂档 ，保证轮齿与全齿宽啮合 。大多数变速器自锁装置都是用自锁钢球来轴向定位锁紧换挡轴 。（2）互锁装置互锁装置用于防止两个档位同时啮合。联锁装置由联锁钢球和联锁销组成 。（3）倒档锁止装置倒档锁止装置是用来防止挂错倒档的 。
6 、自锁装置。自锁装置用于避免自动换挡或变速箱换挡，保证轮齿的宽啮合 。大部分变速箱的自锁装置基本都是用自锁钢球来轴向定位锁紧叉轴 。每个叉轴的表层沿轴向有三个凹槽 ，凹槽的深度小于钢球的半径。当中槽与钢球对准时 ，处于空档位置，前或后槽与钢球对准时 ，处于一定工作位置 。
你不知道的手动变速箱:换挡杆下的玄机
这就是手动变速器换挡机构的原因 。 ●换档机构 变速箱的换挡机构用于执行驾驶员的换挡操作 ，其质量也直接关系到操作的舒适性。目前主要分为推杆式和拉线式。 ——推杆式 如图所示，连接推杆的换挡控制方式比较简单直接，但是存在一个很大的问题 ，就是操作时变速器的振动会传递到换挡杆上 ，所以人们操作这个振动杆自然会不舒服 。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
优点 可以在换挡的时候 ，实现无顿挫无级变速 。简化了传统变速箱的结构 。可以很好的利用燃油效率。内部齿轮低磨损 ，零部件使用寿命长 。缺点 维持档位时候要一直持续消耗电能 。内部如果有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪 ，不适用在恶劣环境下要求非常高的可靠性。
描述手动变速器的传动路线
1 、手动变速器不同档位的传动路线如下：空档：二轴上各接合套、传动齿轮处于中间空转位置 ，动力无法传递给第二轴 。一档：一倒档直齿滑动齿轮前移，与中间轴一档齿轮啮合 。动力经一轴齿轮、中间轴常啮合齿轮 、中间轴一档齿轮 、二轴一倒档齿轮 ，传至第二轴 ，使其顺时针旋转。
2、手动变速器动力传动系统路线是：飞轮一离合器片→输入转→当前档位齿轮一〉输出轴齿轮一〉差速器一〉内球笼→传动轴→外球笼一车轮 。变速器在换挡过程中，必须使所选档位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡 。
3 、手动变速器的各档动力传动路线：（1）空档。二轴上的各接合套 、传动齿轮均处于中间空转的位置 ，动力不传给第二轴。（2）一档 。前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合 。动力经一轴齿轮中间轴常啮合齿轮2中间轴齿轮1二轴一倒档齿轮12 ，传到第二轴使其顺时针旋转（与第一轴同向）。
4、手动变速器的动力传递路线包括：发动机产生的动力通过活塞销 、连杆 、曲轴、飞轮 、离合器 、变速器、传动轴 、万向节 、驱动桥、主减速器、差速器 、半轴，最终传递到车轮（对于前置前驱车 ，变速器传递给主减速器后 ，后面的传动过程都一样） 。
5 、三轴五档式手动变速器一挡传动路线如下：一轴：动力从发动机传递到变速器的一轴 。一挡同步器：动力通过一挡同步器的齿毂进行传递，同步器确保齿轮间的平稳接合。齿套与结合齿圈：动力继续传递到齿套 ，再通过与结合齿圈的啮合 ，进一步传递 。主动齿轮：动力经过主动齿轮的转动 。
6、手动变速器的各档动力传动路线可以理解为一系列齿轮和接合套的巧妙配合，以实现不同的行驶需求。当车辆处于空档时 ，二轴上的各接合套与传动齿轮均处于中间空转的位置 ，动力无法传递至第二轴 。进入一档时，前移一倒档直齿滑动齿轮与中间轴的一档齿轮啮合 。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表欧欧号立场，如若转载，请注明出处：https://ooplay.net/zshi/202506-230.html
评论列表（4条）
我是欧欧号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《手动变速箱图解(手动变速箱介绍)》能对你有所帮助！
本站[欧欧号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：手动变速器的档位如何对应? 1、手动变速器各档位对应的速度范围如下：一档：速度在0到10码，适用于起步和低速行驶。二档：速度在10到20码，适用于低速到中速的过渡。三档：速度在...