2012款君越2.4变速箱毛病多吗
别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器。其换挡过程平滑如丝 ，驾驶体验尤为出色。然而 ，若遇到变速器渗油问题，可能源于长期处于高压油压工作状态 。这时 ，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同 。
网友提出的问题 ，得到了专家的回应。专家指出，2012款别克君越确实存在不少车主反馈的故障问题 。这些投诉主要集中在变速箱漏油、换挡时的顿挫感以及异响 ，还有发动机自动熄火等常见故障 。这些问题并非个案 ，中国汽车质量网的投诉平台上已收到大量车主的相关投诉。
年别克君越4的变速箱使用中比较稳定，故障率小 ，使用寿命长 ，是款非常出色的变速箱 。
年款的别克君越在质量上经得起考验，空间宽敞 ，安全性能出众 ，舒适性方面更是超越了其他竞争车型 。其稳定性尤为显著，12年和13年的车型，其变速箱技术已经相当成熟 ，稳定性极高 ，且维修保养简单，驾驶体验富有乐趣。
根据厂家公布的数字显示 ，2012款君越4LSIDI车型的综合油耗数字为7L/百公里 ，比原款提升最高达5%，这对于一款重1705kg、长5米的大型轿车来说 ，是相当不错的成绩 。但与日本车相比 ，可能仍存在一定差距 。刹车表现较差。部分车主认为刹车踏板轻重不合适 、刹车表现较差 。发动机噪音大 。
16款君越1.5t变速箱型号
款君越5T车型配置的是9速Hydra-Matic智能变速箱。这款变速箱具有以下几个显著特点：先进的9速设计：9速Hydra-Matic智能变速箱提供了更为宽泛的齿比范围，这意味着车辆在不同速度下都能保持更为合理的发动机转速 ，从而提升燃油经济性 ，并减少排放。同时，更多的挡位也意味着换挡更加平顺 ，驾驶感受更为舒适 。
Avenir和28T车型搭载获得沃德十佳称号的高性能0T SIDI发动机 ，并全系搭载最新9速Hydra-Matic智能变速箱 。这款变速箱应用了60多项通用专利技术，9个前进挡的传动比分配密集合理，专门针对中国用户日常使用的实际需求进行调校。君越是上海通用于2006年2月22日推出的一款全新中高端轿车 。
君越的5升涡轮增压发动机最大功率124kw ，最大扭矩250 Nm 。这款发动机的最大功率转速为5600转/分 ，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是9at变速箱 。0升涡轮增压发动机最大功率174kw ，最大扭矩350 Nm。
别克君越用的是日本爱信的6t40e变速箱 ，变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比 。别克君越是一款中型4门5座三厢车 ，其车身尺寸是：长5026mm 、宽1866mm、高1459mm，轴距为2905mm 。
别克君越变速箱类型是什么
1 、上汽通用别克官方透露 ，别克君越搭载了9速手自一体变速箱。这款变速箱属于传统的AT变速箱 ，以其多档位设计在燃油经济性上展现出显著优势 。在美国市场，包括别克 、福特在内的众多汽车品牌 ，普遍倾向于采用手自一体变速箱 。这主要是因为其制造成本相对较低 ，且耐用性较强，后期的维护成本也较低。
2、别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱，其性能稳定 ，换挡平顺。随着技术进步 ，全新一代君越将换搭9速自动变速箱，型号为9T50 ，该变速箱适用于各前驱平台车型 。这款变速箱采用了创新的内部构造 ，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几 。同时，变速箱内增设的蓄能装置 ，使车辆运行更加高效。
3 、别克君越车型搭载了9速手自一体变速箱 ，这是根据上汽通用别克官方介绍的 。这款变速箱属于AT变速箱，其特点在于挡位多 ，因此能够带来更好的燃油经济性 。在美国 ，许多车辆都采用了手自一体变速箱，如别克 、福特等品牌。
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