买了帝豪后悔想卖(17吉利新帝豪致命缺点)
1 、变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常 ，影响驾驶安全 。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验 ，还可能对发动机造成进一步的损害 。倒挡难挂：这会影响驾驶的便利性，尤其是在需要频繁换挡的情况下。综上所述 ，帝豪虽然没有致命的缺点 ，但存在的一些小毛病和短期可靠性问题确实让不少车主感到头疼，甚至后悔购买 。
2 、吉利新帝豪致命缺点：吉利新帝豪的致命缺点主要表现在其品牌认知度、技术更新速度 、售后服务质量以及保值率方面 。首先 ，品牌认知度是一个不容忽视的问题。虽然吉利汽车在近年来通过不断推出新车型 、提升产品质量等方式努力提升自己的品牌形象 ，但与一些国际知名品牌相比，吉利品牌的认知度和影响力仍然有限 。
3、帝豪的整体设计给人一种空有其表的感觉，尤其是前排的空间布局显得较为局促 。身高1米8的我坐在前排时 ，遮阳板几乎就在眼前 ，这严重影响了我的视线。这种空间上的限制让我在驾驶时感到不便，也影响了我的驾驶体验。不少论坛上的用户也有类似的感受 ，这让我最终选择了比亚迪L3 。
吉利第四代帝豪怎么样?
吉利帝豪手动挡第四代在配置 、使用感受和性价比方面都有不错的表现 ，是一款值得考虑的家用轿车 。配置丰富：吉利帝豪第四代手动挡车型在配置上相当全面。入门手动星耀版就配备了多功能方向盘，方便驾驶者进行各种操作 。倒车影像的加入 ，大大提高了泊车的安全性和便利性 。
技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟 ，经过了市场的广泛检验和反馈，其稳定性和可靠性得到了认可。品质控制：这一代帝豪在品质控制方面做得相对较好 ，零部件的耐久性和整车的装配工艺都达到了较高的水平 。用户口碑：从用户反馈来看 ，第四代帝豪在长期使用过程中表现出良好的耐用性，故障率相对较低 。
第四代帝豪的悬挂系统确实被部分车主反映为不舒服。具体分析如下：悬挂系统配置：第四代帝豪采用了前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂的组合 。这种悬挂配置在同价位车型中较为常见 ，吉利也对其进行了优化 。然而 ，在实际驾驶体验中，部分车主仍感觉悬挂系统不够舒适。
在配置方面，帝豪的表现也相对一般 。即使是顶配车型 ，也缺乏令人眼前一亮的亮点配置 。其中 ，盲区监测可以算是较为豪华的配置之一。空间方面也是购车时需要考虑的重要因素。第四代帝豪的后排空间相对较小，坐在后排可能会感觉有些拘谨 。尽管第四代帝豪的定价并不高 ，但终端价格并没有太多的优惠 。
品质可靠：有车主表示除了定期保养 ，车子几乎没进过修理厂，反映出吉利帝豪质量过硬 ，性能稳定 ，能为车主减少很多维修方面的麻烦和成本。配置丰富实用：以吉利第四代帝豪2025款为例，全系标配13英寸中控屏 、皮革座椅、540°透明底盘以及6气囊安全配置 ，能满足日常使用的大部分场景需求 。
帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点
1、帝豪的通病主要是车身容易生锈 。根据第三方汽车故障投诉平台的数据 ，吉利帝豪不论是2019款 、2020款还是2021款车型，投诉最多的都是车身生锈问题 ，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包 、生锈、龟裂等现象。
2 、最后 ，吉利帝豪的油耗偏高，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上 ，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高 。综上所述 ，吉利帝豪的性价比仍然很高 。在六万多的预算内，消费者可以获得一辆外观 、空间和配置都相对出色的家用轿车。
3、帝豪的手动挡换挡行程稍长 ，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响 ，顿挫，提速弱 。换挡时结合和分离会有一定的冲击 ，不容易调整 ，这是通病 。
4 、缺点： 品牌影响力有限：尽管吉利在自主品牌的排名中稳定，但帝豪在外观和内饰设计上虽然时尚 ，但缺乏高端感 ，导致在消费者心中品牌影响力不如其他竞品，有些人甚至选择配置较低的车型。
5 、吉利帝豪的优点包括高性价比、外观设计时尚大气 、内饰做工精细 、空间宽敞舒适以及动力表现良好等；缺点则有舒适度差、动力相对较弱 、油耗略高 、悬挂调校偏硬等 。吉利帝豪作为一款紧凑型轿车 ，在市场上以亲民的价格和丰富的配置受到了消费者的关注 。
吉利宣布,新款帝豪正式上市,限时售价5.59万起,能否增加销
1、新款帝豪的限时售价策略在一定程度上有可能增加销量。产品特点分析：设计升级：新款帝豪400万纪念款在延续家族式设计的基础上进行了小幅调整和配置升级 ，提供了更多个性化选择，如新增的墨黛蓝、流光紫配色等，这些设计上的改进有助于吸引消费者的目光。
2 、总体而言 ，新款帝豪有增加销量的机会 ，但需要应对来自新能源车型和自身配置 、外观等方面的挑战 。
3、吉利帝豪400万超越版整体表现不错，具有较高的性价比 ，但也存在一些不足 。核心优势价格与权益：限时感恩价59万起（7月31日前有效） ，还有置换补贴 、流量礼包等5重权益，对预算有限的消费者很有吸引力。动力与油耗：搭载5L直列四缸发动机与CVT变速箱 ，起步平顺 ，驾驶灵活 。
4 、首先我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的价格方面，这款车型的官方售价为59万元到139万元 ，并且终端有着约两万元左右的让利幅度 ，那么这款车型的入门级价格实际上为59万元 。价格比帝豪要便宜一些，但是为什么还卖不过帝豪 ，我们接着往下看。
5、帝豪S的自动挡起步价（77万元）与帝豪GS自动挡起步价（08万元） ，考虑到帝豪S目前处于预售价状态，所以两车价格其实没有太多的差别 3）从上面也可以看出，帝豪S与帝豪GS对应车型价格差在6千元左右（待帝豪S正式上市后价格差有可能更小） 。
6 、吉利远景 5L 手动幸福版 裸车价59万 这是一款吉利的老车型 ，到2018年已经是第四代了 。推荐新款的远景 ，外观和16款的变化不大，轮毂和车尾的造型有所改变。 不过内饰和博瑞 、帝豪GL一样的漂亮 ，吉利的家族式设计 。
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本文概览：买了帝豪后悔想卖(17吉利新帝豪致命缺点) 1、变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常，影响驾驶安全。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验，还可能对发动机造成进一步的损害。...