...怎么办啊?还有就是跟别人车的电瓶对接的话,电线怎么接啊?怎么区分...
1、汽车电瓶要是和别的车电瓶相接的话 ，必须正极接正极 ，负极接负极，一般电瓶上有正极和负极标示 。我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电，具体方法是：准备两条相对粗的导线 ，如果是市场购买的 ，一般分为红色和黑色 。我们可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。
2 、一定要先搞清正负极 ，红色是正极 ，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极 ，负极接负极。意思就是 ，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极 ，另一头再夹住车上电瓶的负极 ，之后就可以发动汽车 。
3 、电动车电瓶线的接线方法如下： 可采取对角线方式连接两个极柱，这种方法能更有效地节约电线 。 另一种方式是将两个极柱放在同一侧进行连接 ，如图所示。 也可以将两个极柱放在最近的位置 ，用导线连接 。 对于三轮车的电极接法，请参考图示 。
4、搭电线的顺序是先接无电车正极至救援车正极，后接无电车负极至救援车负极。电瓶的正负极千万不可以接反 ，为了安全装拆 ，顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行 。
5、插头转换的方式：两组电池分别接好 ，通过电动车的弯头线切换电池 。空气开关切换的方式：两组电池分别接好 ，两个负极用导线连接在一起，再接到电动车负极线。两个正极分别接到两个空气开关的一端 ，空开的另一端用导线连在一起接到电动车正极线 。使用时 ，切换空开来更换电池 。
电动车新添加一组电瓶怎么连接好
1 、连接方式：将第一组电瓶的正极通过电线连接到转换开关的一个输入端，将负极直接连接到电动车的负极总线。同样 ，将第二组电瓶的正极连接到转换开关的另一个输入端 ，负极也直接连接到电动车的负极总线 。确保两组电瓶的负极都连接到同一负极总线上，以实现共同的接地 。
2 、到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座 ，把它组装、焊接好 ，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看 ，没有问题就可以了。
3 、增加的备用电瓶 ，也必须是同样电压值的，就从使用上来说 ，都是铅酸同样电压蓄电瓶 ，直接两组电瓶各自串联，输出端口线再正负极对应并联（负对负 ，正对正） ，优点是这样充电也一起充电，放电一起放电 ，小容量电瓶一起放电分流 ，不会大负载造成早早报废（比如12ah电瓶用在500w以上电机上，负载就重） 。
4 、对于新购买的电动车 ，若采用48V20A的四块电瓶 ，正确的连接方式是将电瓶串联 。具体来说，第一块电瓶的负极应连接到第二块电瓶的正极，第二块电瓶的负极再连接到第三块电瓶的正极 ，第三块电瓶的负极则连接到第四块电瓶的正极。如此一来 ，第一块电瓶的正极和第四块电瓶的负极对外输出的电压就是48V 。
电瓶车电瓶如何正确接线和日常保养?
对于48V电动车电瓶的接线，根据电机类型的不同 ，处理方式各异 。对于有刷电机 ，只需在正极之间串联一个开关，电瓶正极连接电机正极 ，负极则接电机负极 ，这样即可实现行驶。若使用控制器，同样需在正极间串联开关 。然而 ，无刷电机的接线则较为复杂 ，通常需要配合控制器进行操作 。
先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来 。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压 。定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行 。
经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅 。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净 ，涂上少许黄油以免腐蚀。不可连续使用起动机 ，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50% 。
另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来 ，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线 ，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接 ，然后再拔去带有正极标志（十）的另一端 。蓄电池有一定的使用寿命 ，到一定的时期就要更换。
适当充电 注意动力 尽量少用投币型的临时充电站 方法/步骤 适当充电：电瓶车电瓶充电最好在剩余20%-30%左右的电量进行充电，充电时间不宜过长 ，特别是夏天 ，时间过长容易使电瓶内的液体挥发，缩短电瓶使用的寿命 。
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希望本篇文章《电瓶对接的正确方法(电瓶对接怎么接)》能对你有所帮助！
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