大众车的上的DSI什么意思
1、DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商 。DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造,销售为一体的自动变速器专业公司 ,是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一,占地面积300000_,工厂面积36000_;研究院面积3000_。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力,该公司已有八十多年历史。
2、DSI:是澳大利亚自动变速器公司 ,双离合变速器,一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表: 大众 迈腾 。
3、首先,从基础概念上来看 ,EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台,涵盖了多个排量和功率版本的发动机。而DSI,如果指的是某种特定的发动机技术 ,比如智能双火花塞顺序点火系统,那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发,另一个则是关注发动机某一方面的技术细节 。
4、DSI:澳大利亚品牌 ,配套客户包括吉利汽车 、双龙、北汽银翔等。格特拉克:德国品牌,为奥迪、福特 、通用、宝马等汽车制造商提供服务。美国艾里逊:重型车用变速器的全球领导者 。陕西法士特:中国最大重型汽车变速器制造商,产量全球第一。
大众DSI什么意思?
DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 ,销售为一体的自动变速器专业公司,是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一,占地面积300000_,工厂面积36000_;研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力 ,该公司已有八十多年历史。
DSI:是澳大利亚自动变速器公司,双离合变速器,一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表: 大众 迈腾 。
首先 ,从基础概念上来看,EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台,涵盖了多个排量和功率版本的发动机。而DSI ,如果指的是某种特定的发动机技术,比如智能双火花塞顺序点火系统,那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发 ,另一个则是关注发动机某一方面的技术细节。
DSI:澳大利亚品牌,配套客户包括吉利汽车 、双龙、北汽银翔等 。格特拉克:德国品牌,为奥迪、福特 、通用、宝马等汽车制造商提供服务。美国艾里逊:重型车用变速器的全球领导者。陕西法士特:中国最大重型汽车变速器制造商 ,产量全球第一 。
吉利dsi变速箱怎么样
1、吉利DSI变速箱表现良好,以其平顺性和燃油经济性赢得了用户的好评。以下是具体分析:平顺性和质量稳定:DSI变速箱具备手动集成功能,其平顺性 、质量和稳定性都是其显著亮点。在实际驾驶中,如全球鹰GX7所搭载的DSI6AT ,表现出了良好的换挡平顺性,无论是日常行驶还是在需要动力时,都能提供稳定的支持 。
2、DSI的变速器主要针对大排量立式发动机 ,这导致在与卧式发动机车型的匹配上,传动效率、燃油经济性和尺寸等方面表现一般。燃油经济性一般:选择博越时,虽然动力性能和安全性是首要考虑 ,但燃油消耗相对手动挡稍高,这也是需要权衡的因素。
3、吉利博瑞搭载的变速箱源自澳大利亚的DSI,是一款6速自动变速箱 ,技术成熟可靠 。该变速箱在运动模式下表现尤为出色,能够主动降档提速,让驾驶者享受到更为迅猛的加速性能。吉利博瑞的6AT变速箱与发动机匹配默契 ,换挡过程及时且顺畅。尽管换挡动作稍慢,但其流畅度依然值得称赞 。
4 、吉利博瑞6AT变速箱,与发动机的整体匹配相当合拍,换挡来得及时。虽然动作比较慢 ,但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱,已经被吉利收购了,也就是已经是吉利的变速箱了 ,但是技术齐全!DSI的变速箱传动平稳,驾驶体验良好 。
5、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定,但存在一些可改进之处。以下是具体评价:技术成熟与耐用度高:博越装配的源自DSI的6速自动变速器(DSI6AT)技术成熟 ,耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里,显示出较高的可靠性 。行车安全性能:DSI6AT采用液力变矩器,具备防滑控制和锁止离合器。
6、吉利自主研发的6AT变速箱和长城的变速箱各有优势 ,无法简单地说哪个更好。吉利的DSI 6AT变速箱:来源与研发:源自澳大利亚品牌,后被吉利收购并进行了一定的自主研发 。性能与品质:能够承受高达400牛·米的扭矩,耐用性达到25万公里 ,展现了出色的性能与品质。
吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析
1 、吉利博瑞搭载的变速箱源自澳大利亚的DSI,是一款6速自动变速箱,技术成熟可靠。该变速箱在运动模式下表现尤为出色,能够主动降档提速 ,让驾驶者享受到更为迅猛的加速性能 。吉利博瑞的6AT变速箱与发动机匹配默契,换挡过程及时且顺畅。尽管换挡动作稍慢,但其流畅度依然值得称赞。
2、吉利博瑞采用的是6挡手自一体变速箱 。变速箱类型 吉利博瑞所搭载的6挡手自一体变速箱 ,本质上属于自动变速箱的一种。这种变速箱在提供自动换挡便利性的同时,还增加了手动模式,使得驾驶者可以根据需要手动选择挡位 ,从而增加了驾驶的灵活性和乐趣。
3、年吉利博瑞的变速箱质量整体表现良好,能够满足大多数消费者的需求。车主在使用过程中应注意保养和维护,定期检查变速箱油液 、清洗变速箱等 ,以避免出现不必要的故障 。对于出现的个案问题,吉利公司应引起重视,为车主提供更好的售后服务和解决方案 ,以提升品牌形象和消费者满意度。
4、吉利博瑞6AT变速箱,与发动机的整体匹配相当合拍,换挡来得及时。虽然动作比较慢,但是流畅度还是很不错的 。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱 ,已经被吉利收购了,也就是已经是吉利的变速箱了,但是技术齐全!DSI的变速箱传动平稳 ,驾驶体验良好。
5、总的来说,吉利博瑞在同级别车型中具有显著优势 。它搭载了多种发动机选项,包括8T和4升 、5升V6 ,这些都匹配了DSI的6速手自一体变速箱,性能可靠且耐用。
6、吉利博瑞6AT变速箱,整体和发动机的匹配比较合拍 ,换挡来得及时,动作虽然慢一点但平顺性保证得还是很不错。整套动力系统的动力输出平顺性是最值得表扬的 。
澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗
1、优点:dsi6at变速箱除了开始P挂到D,停车时D挂到P ,D档可以从头用到尾。缺点:起步时可以用Sport档,但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快,S档有很好的加速性能,是具有一定速度以后 ,超车时用的。车跑开时,D档向左拔就可以切换到M档模式,通过前后推动挡杆来控制档位 。
2 、AT只是早期4AT的升级版 ,技术相对落后,不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机,在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。目前大部分车型都是横置发动机 ,所以它的传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差 。
3 、吉利博瑞搭载的变速箱源自澳大利亚的DSI,是一款6速自动变速箱,技术成熟可靠。该变速箱在运动模式下表现尤为出色 ,能够主动降档提速,让驾驶者享受到更为迅猛的加速性能。吉利博瑞的6AT变速箱与发动机匹配默契,换挡过程及时且顺畅 。尽管换挡动作稍慢 ,但其流畅度依然值得称赞。
4、DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT,在行驶公里数上达到25W公里,非常厉害,相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式 ,节能模式、标准模式 、运动模式、可以自由切换,升档降档动力感觉各有不同,增加驾驶员的驾驶乐趣 。
5、不过在低速行驶 、以及走走停停的情况下 ,顿挫明显,技术不够成熟。所以除了顶级跑车用双离合能充分发挥他的优点,家用车用双离合都是鉴于成本考虑;斯威X7的6AT为澳大利亚DSI变速箱 ,虽说不是很有名,但AT变速箱更成熟稳定,不过此公司的技术不算主流 ,现今顶尖的变速箱还是看采埃孚和爱信。
6、博越的6at变速箱整体上表现良好,但也有一些需要注意的地方 。优点:- 稳定性强:DSI的6at设计以其稳定性著称,换挡平顺 ,减少了驾驶过程中的顿挫感,为驾驶者带来舒适性。- 智能调整:这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位,适应性强。
dsi变速箱现在属于哪个公司
年,中国知名汽车制造商吉利控股集团完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的全资收购 ,此举标志着DSI正式成为吉利集团的一员 。收购后,吉利迅速展开了在多个地区的布局,以实现DSI自动变速器的本土化生产。
dsi变速箱是一种液力自动变速箱 ,由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产,广泛应用在吉利的中高端车型中,如博越 ,博瑞,领克等。dsi变速箱的优点是平顺性好,油耗低 ,基本具备手动集成功能,渗透率、平顺性 、质量稳定,体积小 ,传动范围广。它可以支持高达400N.M的扭矩,适合搭配大排量发动机 。
DSI变速箱由日本电装公司生产,技术成熟,性能稳定;Getrak变速箱则出自美国通用汽车公司之手 ,换挡迅速,可靠性高;Allison变速箱以其优异的性能和可靠性,在豪华车型中备受推崇。此外 ,Daimos变速箱同样来自日本电装公司,技术成熟,性能稳定;而通用变速箱则是通用汽车公司的得力之作 ,广泛应用于各类车型。
吉利汽车以并购策略闻名,早在2009年,吉利便成功收购了全球第二大自动变速器制造商DSI 。收购后 ,吉利将DSI的生产线引入中国,并在山东济宁和湖南湘潭建立了两家工厂,分别为吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂 ,专门生产6AT变速器,总产能达到30万台。
对吉利品牌的影响:收购DSI公司提升了吉利的自主研发能力,降低了对外部变速器的依赖,增强了吉利在汽车市场的竞争力。这使得吉利能够在技术和产品上与合资品牌一较高下 ,推动了自身核心竞争力的提升 。
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