什么是at变速箱
1、AT是液力变矩器变速箱，也就是常见的自动变速箱。以下是关于AT变速箱的详细解释：结构特点：液力变矩器连接：AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接 ，液力变矩器由泵轮 、涡轮 、导轮三部分组成 。行星齿轮组：AT变速箱内部包含多个行星齿轮组 ，用于实现变速变扭 。技术成熟度：AT变速箱是技术组成熟、应用最广泛的自动变速箱之一。
2 、定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力 ，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情 ，增加油耗。
3 、AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱，是自动变速箱的一种 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计 ，但加入了自动换挡机制 。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合 ，实现动力的自动传递和变速。
4、AT变速箱指的是自动变速箱 。以下是关于AT变速箱的详细介绍：挡位设置：AT变速箱包括P 、R 、N、D以及可能的1或L等挡位 。技术特点：AT变速箱技术成熟，稳定性高 ，但成本较高且开发难度大。它包含液力变矩器 、离合器 、液压系统、行星齿轮变速器 、电控系统 、冷却和滤油装置以及油泵等多个组件。
变速箱结构是什么?
1、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成 。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点 。但档数少变化范围小（牵引力 、速度范围小）只宜在档数不多的某些车工采用。原理：机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。变速箱内有多组传动比不同的齿轮副而汽车行驶时的换档行为也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作 。
2 、变速箱体：变速箱体是容纳各传动齿轮和换挡机构的主要部件 ，它需要具备足够的强度和刚度，以承受换挡时产生的冲击和振动。换挡机构：换挡机构用于实现不同挡位之间的切换，通常由换挡杆、换挡拨叉等部件组成 。在动力换挡变速箱中 ，换挡机构的设计需要确保换挡过程平稳 、迅速且准确 。
3 、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体 ，变速机构，电控系统 ，液压控制系统等四个主要组成部分构成的。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间 ，内部充满ATF液压油，起传递转矩、变矩 、变速及离合的作用 。
变速箱的结构由什么组成
1 、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体 ，变速机构 ，电控系统，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间 ，内部充满ATF液压油 ，起传递转矩、变矩 、变速及离合的作用。
2 、你好！变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成 。（1）壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油 。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷 ，所以壳体应有足够的刚度 ，内壁有加强，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁 ，常用HT200）。
3 、液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮 、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成 。变速箱里面充满了传动油当与动力输入轴相连接的泵轮转动时它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动从而将发动机动力传递出去 。
4、【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害。cvt变速箱的内部结构比较简单 ，基本是由两个锥轮和钢片链条组成 。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的，当汽车负载过大的时候 ，链条在传动之间的摩擦就会加大 ，由于没有齿轮结构，链条会出现打滑甚至断裂的情况 。
CVT变速器的构造与原理(图解)
1 、无级变速器的工作原理：发动机输出的扭矩首先传递到变矩器 ，然后进入无级变速器的核心部件——变速箱。通过一套由钢带连接的主动和从动滑轮组 ，扭矩得以传递 。这一过程中，钢带的压力会根据需要调整 ，以改变滑轮组的间距 ，进而调整传动比 。
2 、CVT原理的一般解：在所有传动中，CVT传动原理最简单 ，就是用主动带轮通过传动带带动从动带轮转动。与皮带轮的接触面为锥形 ，通过改变皮带轮直径可以改变传动比，从而实现变速功能 。
3、钢带位于变速器的两个滑轮之间，将发动机动力从主动滑轮组传递到从动滑轮组 。钢带 （3）行星齿轮总成 行星齿轮总成将传动动力传递给输出轴 ，同时通过切换前进档多片离合器和倒档多片离合器可以改变前进档和倒档。
4 、CVT技术 ，即无级变速技术，利用传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力 ，可以实现传动比的连续变化 ，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配 。无级变速器 CVT和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点 ，而是一系列连续的值 ，比如455到0.85 。
5 、CVT结构比传统变速器简单，体积更小 ，它既没有手动变速器的众多齿轮副 ，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
6 、CVT（无级变速器）通过改变传动钢带或链条在主从动锥轮中的位置实现传动比的连续变化 ，从而实现无级变速。动力传递：发动机的动力首先通过液力变矩器或湿式离合器等起步机构传递到无级变速机构 。
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希望本篇文章《【变速箱构造,变速箱位置图】》能对你有所帮助！
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本文概览：什么是at变速箱 1、AT是液力变矩器变速箱，也就是常见的自动变速箱。以下是关于AT变速箱的详细解释：结构特点：液力变矩器连接：AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，液力变矩器...