英菲尼迪q50l和奥迪a4l哪个好?
尽管奥迪A4L的官方指导价和经销商报价均略高于英菲尼迪Q50L ，但购车决策还需根据个人需求和偏好来做出 。如果你更关注价格因素 ，英菲尼迪Q50L可能是一个更合适的选择；而如果你更看重品牌影响力和配置水平，那么奥迪A4L可能更符合你的需求 。总的来说 ，这两款车各有千秋 ，消费者应根据自身需求进行挑选。若你对这两款车还有其他疑问或需要更多信息，请随时提出 。
奥迪A4L和英国菲尼迪Q50L ，哪款车更好更值得入手配置菲尼迪Q50L配备了广泛的功能 ，包括环境灯，盲点监测，定位和互助服务 ，零压连续运行 ，平行辅助，偏差警告 ，大灯随动转向和LED大灯 。新款奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统 ，可以根据奥迪的行驶速度和选择的驾驶模式来改变传动比。
总的来说，英菲尼迪Q50和奥迪A4L ，以及锐志和思铂睿各有特点 ，购买时需要根据个人需求和预算进行选择 。对于追求运动性能的消费者，英菲尼迪和改装后的锐志是不错的选择；而对于注重性价比和外观设计的消费者 ，思铂睿则是一个不错的选择 。
奥迪A4L：奥迪A4L以其优雅的外观设计 、舒适的内饰空间以及稳定的驾驶性能赢得了不少消费者的喜爱。特别是在科技配置和安全性方面 ，奥迪A4L也具备较高的水准。
年车龄Q50L控制臂胶套比2年B9 奥迪A4L还要坚挺，单凭Q50L前双叉臂后多连杆悬架结构以及胶套材质来看 ，英菲尼迪Q50L底盘用料要比奥迪A4L更加运动 。
原本能卖30万的英菲尼迪Q50,为什么现在只卖21万?
1 、原本能卖30万的英菲尼迪Q50 ，现在只卖21万，主要原因包括市场竞争、产品落后 、品牌认知度及保有量低 、售后服务变化等 。市场竞争激烈：英菲尼迪Q50作为一款豪华中型轿车，在上市之初虽然以全进口身份进入中国市场 ，并有一定的竞争力 ，但随着国产化的推进和市场竞争的加剧，其价格逐渐下滑。
2、可以说真正想买英菲尼迪Q50L的人很少 。即便这款车目前最高优惠5万 ，但还是抵挡不住产品老旧的事实 。要知道 ，作为2014年上市的车型，Q50L已经在国内销售了七年 ，但是厂家并没有换代的打算 ，所以这样的车每况愈下也很正常。老产品力对新用户的吸引力不大 。
3 、英菲尼迪Q50L的指导价为248-398万元，而目前终端的优惠将近5万元 ，最低配仅需21万多 。而目宝马3系的优惠比较小 ，最低配2020款 320i运动型的真实成交价在27万多，但是它的0T发动机最大功率仅为156马力 ，与Q50L的211马力完全不在一个量级。
英菲尼迪2018款q50l舒适版落地价
1 、但总体而言 ，其落地价大致在一个区间范围内，具体数值要结合当地实际情况来确定 。不同地区经济发展水平不同，汽车市场竞争程度有别 ，这会影响经销商对英菲尼迪2018款Q50L舒适版的定价 。比如一线城市竞争激烈 ，优惠可能多些；二三线城市优惠相对少些。
2、目前次低配价格298万，各地相应优惠不同 ，我这边的二线小城市 ，优惠后是298万，以我这边为例 ，先交购置税两万多 ，接着交车船税480，然后是交强险950 ，还有上牌按500算 ，这些必要花费去掉4万左右 。
3、新车落地30万，才开不到两年就掉价10万 ，这还是日系车吗？印象中日系车都是保值的 ，二手车也价格高，但我要给大家介绍一款不保值的日本车 。给大家介绍日本车英菲尼迪2018款0T逸致版，指导价28万 ，之前优惠基本在2万左右 ，落地价在30W左右。
4 、款英菲尼迪Q50L于2018年3月1日上市，其官方指导价为248-398万元 ，经销商报价则为248-398万元。而2019款奥迪A4L于2018年10月22日面世 ，官方指导价为248-40.18万元，经销商报价为223-40.18万元 。两款车定位一致 ，但价格略有差异 。
5 、一年用车下来 ，朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的，朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物 ，提车回去之后 ，家人对这款车还是非常满意的。虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车，但是这款车型的性价比表现还是非常不错的 ，价格上对消费者很有吸引力 。
6、对于经销商来说 ，大幅优惠若能及时清理库存，这对于回笼资金，维持企业正常运转相当必要 ，坚挺不降一定就会有未来吗？很显然 ，聪明的经销商已经开始了断臂自救，比如英菲尼迪Q50L 。
直降8万元,英菲尼迪Q50L,网友:
英菲尼迪Q50L是一款独具美感 、驾乘合一的豪华运动轿车 ，此车的厂商指导价248-398万元 ，部分地区直降8万元。万众瞩目，重新诠释 英菲尼迪Q50L的外观设计带着独特美学 ，只需一眼 ，就能让人们牢牢记住此车的面貌 。运动型前保险杠和丰富质感的双拱格栅的组合效果出色，有效凸显出新车的运动气质与优雅 。
很显然 ，聪明的经销商已经开始了断臂自救 ，比如英菲尼迪Q50L。
动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机 ，最大输出211匹马力 ，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱，采用的是后驱驱动方式 。
原本能卖30万的英菲尼迪Q50 ，现在只卖21万 ，主要原因包括市场竞争 、产品落后、品牌认知度及保有量低 、售后服务变化等 。市场竞争激烈：英菲尼迪Q50作为一款豪华中型轿车，在上市之初虽然以全进口身份进入中国市场 ，并有一定的竞争力 ，但随着国产化的推进和市场竞争的加剧，其价格逐渐下滑。
并采用了前置后驱的驱动形式 。下面咱们来看看落地价 ，英菲尼迪Q50L2021款0T逸享版的官方指导价为294800元 ，目前临沂市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费27938元 ，再加上商业保险10333元 ，最终的全款落地价为333071元 。
动力表现上，英菲尼迪Q50L搭载奔驰发动机 ，动力可靠且强劲 ，不过换挡时有轻微拉扯感；凯迪拉克ATS动力表现优秀，作为轻量化后驱车型，动力优势明显 ，如果对动力性能有较高要求 ，凯迪拉克ATS会是更好的选择。
2025款帕萨特龙腾380和英菲尼迪q50哪个好
款帕萨特龙腾380和英菲尼迪Q50L各有优势，具体选择取决于个人需求和偏好。以下是对两款车的详细对比：价格与性价比 2025款帕萨特龙腾380：具有较高的性价比 ，有用户提到龙腾版落地不到17万 ，相较于英菲尼迪Q50L的官方指导价248万元（2022款0T舒适版），帕萨特在价格上更具优势 。
款帕萨特380龙腾版的性价比评价因人而异 。一方面 ，有观点认为其具有较高的性价比：动力充沛：该车搭载了0T直列4缸涡轮增压发动机 ，提供了强劲的动力输出，百公里加速时间为4秒 ，能够满足消费者对驾驶性能的需求。油耗较低：在WLTC标准下 ，百公里油耗为9L，相对较为节能 。
可以购买 。从多方面来看 ，2025款出众款帕萨特380TSI星空龙腾版适合家用：动力充沛：这款车搭载0T高功率发动机 ，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，零百加速仅需4秒。动力爆发力惊人 ，高速提速快 ，超车轻松，动力随叫随到 ，推背感强 。空间宽敞：车身长度为4948mm ，轴距达2871mm，车内乘坐空间宽裕 。
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