新奇骏匀速50至60之间有顿挫感
自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。
变速箱阀板故障：变速箱阀板是控制变速箱油流的关键部件 ，如果出现故障 ，可能会导致油流不畅或流向错误，从而引起变速箱顿挫 。电脑模块故障：变速箱的电脑模块负责控制变速箱的换挡逻辑和时序。如果电脑模块出现故障 ，可能会导致换挡不顺畅 ，产生顿挫感 。
可能是发动机转速与离合器片转速不同步，因为变速箱对应的转速不够快 ，升档速度跟不上踩油门的速度 ，所以顿挫感在变速箱换挡的瞬间就来了 。
如果日产新奇骏在行驶的时候出现异响的情况，并且这种异响是由变速箱发出来的，那么很有可能是变速箱的轴承或齿轮磨损的十分严重；如果在提速换档的时候变速箱还有异响 ，这种情况之下基本上就是变速箱内部出现了存有很多脏污和杂质 ，尤其是金属杂质，从而导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击的现象。
“东风日产认为 ，形成的原因是车身舒适性控制模块趋于敏感，这与CVT变速箱部件无关 。
北斗星4档跟车匀速行驶顿挫?
如果你在北斗星4档行驶过程中出现顿挫感 ，可能有以下几个原因： 变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏 ，导致齿轮啮合不良，从而产生顿挫感 。这种情况下 ，建议去专业维修店检查和维修。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差 ，润滑性能下降，进而影响齿轮啮合 。定期更换变速器油可以改善这个问题 。
自动挡小车起步出现顿挫属于正常情况 ，行驶中想要急加速 ，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
传感器工作不良或失效 。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号 。如果是变速箱问题导致的顿挫 ，建议还是去专业修理店或者4S店 ，对变速箱控制系统进行一次检测。
该情况是因为变速箱故障以及操作不当造成的。北斗星车在行驶过程中，会根据车速和发动机转速进行换挡 ，变速箱出现故障 ，会导致换挡不顺畅以及无法换挡的情况 。此外，在行驶过程中 ，油离配合不好以及离合器操作不当 ，也会导致无法挂入1档以及3档的情况 。
汽车匀速行驶中突然顿挫,加油,怠速,启动都正常,换过火花塞了还这_百度...
汽车在平稳行驶中遇到突然的顿挫，尽管加油、怠速 、启动正常 ，但问题可能出在电路部分。首先 ，可能是某个接头松动，导致线路连接不稳定，时断时续 ，从而引发发动机的不顺畅 。这种情况下 ，关键步骤是仔细检查电路连接的紧固性 。如果发现松动的接头，务必对其进行重新紧固以确保电流畅通无阻。
发动机的进气系统 ，发动机除了需要油 ，还需要空气，如果空气滤清器 、节气门等部件堵塞或者出现问题 ，导致进气量不足 ，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感 。点火系统也是不可忽视 ，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化 ，也会影响到发动机加速 。
车辆的表现类似于弹跳的感觉。新车在磨合期间，汽车在行驶中感觉到轻微的顿挫是正常的 ，因为当时汽车的动力输出和零部件的接合都不在最佳水平 ，而且变速箱电脑有自学习机制，换挡需要不断调整油压 。
什么是挫车现象
挫车现象就是在行车过程中有强烈的顿挫感，就像猛的一刹车的感觉 。挫车也叫做闯车 ，就是加油或收油时 ，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象 ，导致加不上油。挫车现象产生的原因有三个 ，分别是：节气门 、喷油嘴 、进气道积碳较多 。
此外，挫车也是类似的现象 ，表现为加油或收油时 ，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象 。挫车现象产生的原因可能包括：积碳较多：节气门、喷油嘴 、进气道等部位的积碳会影响车辆的正常运行 ，导致顿挫感。燃油品质不合格：使用不合格的燃油会导致燃烧不充分 ，进而影响车辆性能。
唑车现象的成因：车辆在行驶过程中出现的顿挫或熄火现象，通常由以下几点引起： 油箱油泵问题 油泵如果过脏 ，尽管其正常运转 ，但油压会降低 。这会导致在低速行驶时车辆表现尚可，但在高速行驶时，油泵无法有效提供足够的油压 ，从而导致车辆出现顿挫或熄火的唑车现象 。
开手动挡车时,汽车有顿挫感怎么解决
1 、充分热车：在启动车辆后 ，让发动机适当运转一段时间，待润滑到位后再提高车速 ，有助于减少顿挫感。定期检查和维护：定期对车辆进行检查和维护 ，确保发动机、变速箱等关键部件处于良好状态 。通过以上方法，可以有效解决驾驶手动挡汽车时的顿挫感问题 ，提升驾驶体验和效率 。
2 、一般而言 ，出现顿挫感是因为挂入档位后动力输入过快，因此 ，在挂入档位后不要立即松开离合器踏板 ，而是要慢慢地松开，这样可以有效消除顿挫感。此外 ，为了更好地控制离合器和油门 ，可以采取“两脚离合”的方法 。即在换挡瞬间，先用一脚将离合器踩到底，然后迅速抬起油门 ，使发动机转速降至较低水平 。
3 、快速换挡或频繁急加速急刹车：这种驾驶习惯容易导致发动机与变速箱之间的动力传输不稳定 ，进而产生顿挫感。解决方案：调整油门和离合器的操作，确保换挡时两者同步 。定期检查和维护发动机系统 ，包括点火系统、燃油系统和空气流量计等 。对变速箱进行专业检查和维护 ，确保换挡机构正常。
4 、定期更换：按照制造商的建议，定期更换变速箱油 ，以保持其润滑和冷却性能 。检查油质：定期检查变速箱油的质量 ，确保其清洁度和粘度符合标准，以减少换挡时的顿挫感 。通过以上方法 ，可以有效地改善手动挡汽车在换挡时的顿挫感 ，提升驾驶体验。
正常匀速行驶中顿挫是怎么回事?
汽车在平稳行驶中遇到突然的顿挫，尽管加油 、怠速、启动正常 ，但问题可能出在电路部分。首先 ，可能是某个接头松动，导致线路连接不稳定，时断时续 ，从而引发发动机的不顺畅 。这种情况下 ，关键步骤是仔细检查电路连接的紧固性 。如果发现松动的接头，务必对其进行重新紧固以确保电流畅通无阻。
正常匀速行驶中顿挫的原因是：油路堵塞、点火不正常；自动挡车行驶中想要急加速 ，需要深踩油门 ，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡 ，升挡后转速会有一个明显下降；自动变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质 。
油路堵塞和点火不正常是导致正常匀速行驶中出现顿挫的常见原因 。当自动挡车辆在行驶过程中深踩油门 ，尤其是在快速加速时，变速器会自动降低档位以提升发动机转速 ，以满足加速需求。然而 ，一旦车速达到一定程度，它会自动升档 ，此时车速可能会明显下降 ，造成顿挫感 。
变速器问题：变速器内部可能存在磨损或损坏，导致齿轮啮合不良，从而产生顿挫感 。这种情况下 ，建议去专业维修店检查和维修。 变速器油：变速器油长期使用可能导致油质变差 ，润滑性能下降，进而影响齿轮啮合 。定期更换变速器油可以改善这个问题 。
原因：可能是电磁阀损坏是引起顿挫 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档） 、固定时速发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
产生的原因可能有三个 ，分别是：节气门 、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系 ，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格 ，燃烧不充分 。火花塞 、点火线圈等故障，造成缺缸等 。这种就需要到店里检查处理 ，并及时进行维修 ，避免产生更多的安全隐患。
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