提奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron,及对于它用车之感受
1、e-tron这款纯电动车硬是被奥迪做成了油车的感受。去年年度有幸被南部区评为七星奥迪车主，4月22号通知七星车主e-tron提车，到现在已经开了半个月 ，补交一个提车作业 ，并作一个简单的SWOT优劣势个人之分析 。纯属于个人见解，欢迎车友共同探讨 。
2、出色的电动性能：奥迪etron作为一款纯电动SUV ，其性能表现同样值得称赞。车辆搭载了高性能的电动机和电池组 ，提供了强劲的动力输出和持久的续航能力 。此外，奥迪etron还配备了先进的驾驶辅助系统和安全配置 ，为驾乘者提供了全方位的保护 。
3 、奥迪Q4 e-tron的使用感受对于奥迪Q4 e-tron的使用感受 ，我们的宝妈总结了三个优点：优点一：好开 首先就是从油车转变过来，毫无上手难度 ，非常好开 ，而且驾驶起来没有明显的晕车感。自动能量回收模式下松电门没有明显拖拽感，所以不会晕车 ，这一点车主很看重 。
奥迪最好看、最强性能的电动车来了
1 、年9月 ，奥迪正式发布了旗下首款纯电动量产车型e-tron，与去年正式引进国内销售 。后来奥迪又在去年推出了e-tron的跨界轿跑版e-tron Sportback。既然是电动车，奥迪自然要压榨出更多性能 ，于是e-tron S与e-tron S Sportback系列随之而来 ，更凶狠的外观和更强的性能让它的吸引力不要与奥迪RS系列 。
2 、etron SUV：首款纯电车型：奥迪etron SUV是奥迪在电动化领域的首款重要车型，引领了奥迪的电动化潮流 。Q2L纯电动车：基于MQB平台：虽然并非基于etron平台 ，但Q2L纯电动车展示了奥迪在电动车领域的技术实力 ，其电动系统与大众高尔夫一致。
3、近日，从工信部申报目录中获悉 ，奥迪Q2L e-tron即将在今年的上海车展上亮相 。作为基于燃油版车型打造的纯电动版本 ，奥迪Q2L e-tron在外观设计上承袭了奥迪家族的经典设计语言 。显著的特征之一便是其封闭式前格栅，彰显了其纯电动车的身份 ，与燃油版车型形成鲜明对比。
80万的奥迪电动车,续航居然只有470km?
从官方资料来看 ，奥迪e-tron的NEDC续航里程为470km，也自然是支持快充的。
如果想要别出新意 ，那就可以看看奥迪的e-tron ，纯电动中大型SUV的身份，补贴后628-886万的价格，目前终端全系降幅超10万 ，入门版裸车跌至58万上下 ，价格优势明显，续航里程470km ，轴距2928mm ，表现还算出色 。
车内延续了奥迪家族的三联屏设计造型，排挡杆相比燃油车还更加夸张一些 ，那里有纯电动车的样子 ，整个车内还是奥迪一如既往的科技氛围 。奥迪e-tron采用的是前后双电机四驱模式，最大功率为300kW ，峰值扭矩为664Nm ，零百加速时间为7s。续航里程方面改成能够达到470km，也算目前市场上的较高水平了 。
根据我们实测 ，Model X的长续航版城际高速续航在397km ，地区续航达到了528km，这个数据和官方公布没有太多差距，而它的百公里加速也在8秒 ，面对它80万左右的价格 ，我们认为完全没有问题 。
再加上低风阻 、轻量化设计叠加，AION RT最终实现同级领先的17kWh/100km超低电耗和650km续航。此外 ，AION RT还对电芯材料和结构 、电解液进行优化 ，在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km ，10分钟补能200km ，30%-80%快充18分钟，充电速度同级领先 。 智能座舱是年轻用户最向往的体验 。
一款“特吹 ”都喷不起的奥迪电动车!丨新车驾到
与此同时 ，电动平台还更容易够提供多种驱动模式与动力选择。以奥迪Q4 Sportbacke-tron概念车搭载的电驱系统为例 ，车辆前后轴各装备一台电机，车轴间取消机械连接 ，而是采用电子控制确保扭矩得到最佳分配 ，就变成了一款quattro四驱车型 。
在工艺和选材上，奥迪e-tron从内饰线条、布料 、皮革，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术 。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅 ，还有电动腰部支撑 ，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感。
总结了一下主要有2个原因，首先作为纯电动车 ，奥迪e-tron的车身重心很低 ，配上255mm的宽胎，整台车感觉像是牢牢地吸在地面上；其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力 ，能够获得较快的入弯和出弯速度 ，电门的深浅也很好掌控 。
类似的车型宝马、奔驰也都有很多，比如宝马卖得最好的车型是iX3 ，那大家猜猜iX3现在多少钱 。一般来说电车成本要比油车贵得多 ，所以能实现“油电同价 ”的车型就都在大吹特吹了。但宝马的电动车，不但不比油车贵 ，相反 ，比油车还要便宜个七八万。
提到达契亚Spring，可能很多朋友对其并不熟悉，实际上达契亚是雷诺在华合资企业易捷特在湖北十堰生产制造 ，新车定位灵活小巧的SUV车型 ，配备纯电引擎，拥有WLTC综合续航里程230km和305km两款 ，非常适合城市圈代步需求 ，自新车推出后便获得较多的欧洲订单，成为了中国纯电乘用车出口的黑马 。
原来天际ME7由前保时捷设计师Hakan Saracoglu主导设计 ，其轴距与车长比值达到0.604 ，搭配21寸轮圈，车身设计语言确实是保时捷那种运动线条 ，与奥迪的优雅并不相同 。ME7的设计更是获得德国iF工业设计大奖。不过我说像奥迪的原因 ，是感觉 。
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希望本篇文章《奥迪电动车新款图片大全(奥迪电动汽车图片)》能对你有所帮助！
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