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福克斯烧油一般是由于气门油封老化、活塞环磨损、气缸壁磨损等原因造成的。尤其是烧机油后，容易造成积碳，使气门和活塞环积碳增加，导致发动机运转不稳定，活塞环无法清洁机油，导致烧机油越来越严重。
烧机油的原因有很多，有些是保养不到位，发动机气缸和活塞环磨损。有的发动机使用时间过长，气门油封老化导致机油渗入进气管，这样进气进入发动机就会烧机油。更有甚者，因为气门导管损坏，机油进入发动机燃烧。还有一种发动机是因为活塞环的油环被积碳卡住，导致润滑气缸多余的机油没有刮回曲轴箱，导致发动机烧油。汽车冷启动后没有怠速给汽车加热，而是热油，造成拉缸，尤其是冬天。这个必须去修理厂更换钢瓶或者火塞环。钢瓶、火塞环、火塞磨损严重，在使用了几年的发动机中比较常见。原因是换油保养不及时，机油型号混装，也会造成。这是要修的，也叫大修。发动机到了一定年限也会发生机油燃烧。这是正常的磨损。阀门问题。密封圈老化和积碳过多的原因。更换密封圈并研磨阀门。
福克斯烧机油吗
福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
福克斯的机油燃烧是只有汽车发动机出现故障时才会发生的现象之一。福克斯发动机中影响油耗的零件包括:密封件。如进气门油封、排气门油封、活塞环、曲轴箱通风系统、气缸垫、垫片/环和油封等。
使用影响因素:发动机转速会导致油耗不同。发动机习惯高速行驶时，由于发动机处于低扭矩/高转速，活塞跑得快，混合器少，进气系统的真空度较大，所以负责密封活塞/活塞环/缸筒的润滑油更容易进入燃烧室，增加了油耗的可能性。
汽车烧机油的原因大致有以下几种:
一是密封活塞环磨损严重；
二是随着服役时间的延长，燃烧产物不完全；
三是气缸或气缸壁磨损严重，导致它们之间间隙过大，过多的油逸入燃烧室；
四是气缸盖出油主要是由于气门油封老化或损坏，气门导管偏磨甚至间隙增大，导致机油进入燃烧室。
目前发动机润滑油的容量一般在3.5升以上(福克斯为4升多一点)，而润滑系统正常运行所需的最低油量一般在1升以下，所以如果没有快速泄漏，较低的油位不会立即造成发动机损坏(注意机油警示灯！)，发现缺油时，尽快检查原因。
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