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途观车的S档代表运动模式（Sport），顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加
S档的使用如下：
1：S档适用于堵车时、短距离竞技比赛。
2：使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。
3：在行进途中能否D档与S档相互换？该怎么换？如果可以换的话是否需要按下档杆上的按钮？
——行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。
4：为什么堵车的时候适合用S档？S档就是以提速快著称，如果是堵车时用，那不是很容易追尾啊?
——堵车时用S挡可有效减少或避免频繁换档而离合器反复多次来回折腾的磨损与发热，又能迅速起步抢位。
5：S档和D档一样，也是属于一个档位，像D档是7个档，那S档本身有几个档呢？
——S挡是6个挡。
6：如果使用S档时，一般使用多久合适？比如挂上S档后就一直使用这个档位，它的速度会达到D档那样跑一两百码吗？
——S挡的作用是起步迅猛，利用高转速在最短时间内输出最大扭矩，不宜长时间高转速行驶，速度提上来后应当切换D挡。S挡最高速度我没有试过，完全没有必要这么开，伤车、费油！
7：在行驶中D_S相互切换的时候，在这种情况下需要同时踩制动吗？
——是不需要踩制动的！
8：为什么在上陡坡、出地库、通过崎岖坑洼路段、曲折连续转弯的山路等高负荷情况下，都应当用s档呢？
——因为S档的换档转速高扭矩强大，而大负载情况下就需要足够的扭距与驱动力以轻松克服阻力行进，所以惟有用S档方可满足此要求。否则，用D档在此情况下往往会因过早升档而转速太低造成扭矩不足变速箱抖动、磨损。
9：为什么大家老是在使用S档的时候要踩到底？就是俗称的地板油，这么做对车到底是好是坏啊？
——经常性的短时间的狂跑跑，对发动机健康有益无害！另外s档无需地板油就非常强悍了。
10：堵车不动的时候也挂着S档吗？这样不会磨损吗？
——这时候就和D档一样，你可以在等红绿灯或者长时间堵车的时候挂N档！
1. 上海大众途观的档把附近有一个SET开关的按钮是什么意思
这些是巡航速度控制标志。
SETRSM = RESUME ACCEL = ACCELERATECST = COAST如果要使用巡航速度控制，首先要按下 [ ON ] 按钮，来启动巡航速度控制功能。（这是大多数福特车的启动方法）。
当要设定巡航速度时，把车加速到预定速度，按下 [ SET ] 按钮。这时，汽车速度通常要大于每小时30英里，（约每小时48公里）。
在使用巡航速度控制时，如果踩一下刹车，巡航速度控制就会停止工作。按下 [ RSM ] 按钮，就能恢复巡航速度控制功能。
速度会回复到先前设定的标准。在使用巡航速度控制时，按下 [ ACCEL ] 按钮，就能提高巡航速度。
在使用巡航速度控制时，按下 [ CST ] 按钮，就能降低巡航速度。
2. 大众车自动档档把上的按钮是干什么用的
那个按钮是档位锁。自动挡汽车的档位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换档位，防止误操作换挡的作用。
自动档档位的排列常见有直排与蛇形两种。直排自动挡容易误碰造成误换挡因此设锁止按钮，而蛇形排列档位本身有限位功能可防止误操作，因此不设锁止按钮。
自动挡档杆上的按钮有换挡锁止按钮和运动模式按钮，因车型设计不同，有些车型的档杆上没有运动模式按钮，如需使用手动换挡模式时，把换档杆从“D”位置切换至手动换档槽位，变速箱将进入手动换档模式，或通过方向盘两侧的拨片手动选择档位。
档杆锁止按钮的作用是，为了保证行车安全、防止误挂入其它档位。起动发动机后，将换档杆从“P”（驻车档）位置移出时，需要踩下脚制动踏板，并按下换挡按钮，以及R档移至P档时也需要按下换挡按钮。
扩展资料：
起步
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
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