摩托车首保前拉高速还是首保后拉高速
综上所述，从摩托车保养和安全运行的角度出发，建议在首保后进行拉高速操作。这样不仅可以确保车辆的性能得到充分发挥 ，还可以延长车辆的使用寿命 。
是首保后拉高速 。原因：拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作 ，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅 。首保做完后 ，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕 ，才可以放心拉高速 。
先拉高速后再进行首保是一个常见的做法。新车的磨合期一般为2000公里，因此在进行首保前 ，建议先拉一下高速 ，让发动机充分运转 。一般情况下，拉高速时车速不要超过比较高车速的2/3 ，连续均速行驶10分钟以上后放空档滑行至车停止 。这样做的目的是让发动机各个部件逐渐适应高速运转 ，确保其性能得到充分释放。
摩托车磨合期拉高速用不用每档的油门都拉到底?
〖壹〗、00公里到1000公里可以给车小加负重 。档位速度保持在一档12公里，二档22公里 ，三档32公里 ，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑 。1000公里换好新机油后 ，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG ，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。
〖贰〗 、完全没有必要这样做，而且也不能这样做 ，正常驾驶该用几档就用几档 ，切不可低档高速或高档低速，如果用低速档拉到极限对发动机是非常不好的 ，特别是长时间这样会损坏发动机 。
〖叁〗 、磨合期内 ，摩托车应尽量不载人载货，以减轻车辆负荷 ，有助于发动机、变速箱等部件的磨合 。经常换档：挂档车辆行驶时 ，应经常换档，避免长时间使用同一档位 ，以促进变速箱各档位的均匀磨合。适当跑高速：行驶1000公里以后 ，在安全条件下，可适当拉一下高速。
〖肆〗 、摩托车新车比较好不要拉高转速 。原因及建议如下：磨合期限制：一般摩托车需行驶三千公里以上才算度过磨合期，在此期间拉高转速会对发动机造成不良影响 。磨合期内 ，发动机各部件处于初步磨合阶段 ，高转速运转可能导致部件过度磨损，缩短发动机寿命。转速控制建议：磨合期内 ，建议将发动机转速保持在5000转以下 。
踏板摩托车磨合期,要拉下极速吗
不需要 。正确的磨合期踏板车在1500km之内不得超过60km/h ，仪表没显示300.800.1500各更换机油一次。在磨合期结束后才可以拉高速，方法是保持油门三分之二以上连续行驶10分钟以上目的是清除磨合期内低速所产生的积碳 。有其他问题可以继续追问我 。
但需避免持续高速行驶。 换挡需平顺（如为手动模式） ，避免拖挡或高转低挡 。
新踏板摩托车如果进行磨合 ，应注意一下几点：在没有完全熟悉摩托车使用方法前，不要空转 、狂奔或猛踩油门 。空转时需要起步和放弃油门的反应要非常快 ，并给予足够的驾驶时间。在磨合第一个月里 ，行驶里程不能超过1000公里 。在磨合期间不要超车或猛踩油门 。
总之，在踏板摩托车的磨合期内 ，避免拉高速和猛加油刹车 ，可以确保发动机的良好运行。机油和空气滤清器的更换也非常重要，建议在五千公里内进行更换，以确保发动机的良好运行。
踏板摩托车在磨合时 ，本来就不应速度过快 ，保持在60公里/小时以下的车速骑行是正确的，可以在磨合期结束（比如1500公里）后再拉极速 ，不会对以后的极速有不良影响 ，在磨合期内车速过快才是有害的 。
踏板摩托车磨合期内最快时速需分阶段控制，前300公里不超过60公里/小时 ，800-1500公里可提升至60-70公里/小时 ，但需避免长时间极速行驶（如表显80公里/小时以上） 。
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