售23.58万元起,2024款广汽本田奥德赛上市
〖壹〗、月15日，2024款本田奥德赛正式上市 ，售价区间为258-498万元。新车满足最新国六B排放标准 ，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙 、空调远程操作 、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时 ，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件 。
〖贰〗 、易车讯 6月15日 ，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售258万元起 。
〖叁〗 、近日 ，2024款本田奥德赛正式上市 ，起售价为258万元。
〖肆〗、024款奥德赛已正式上市，新增幻夜套件并实现智能进阶 ，售价258万元起 ，提供多项购车优惠及配置升级 。
〖伍〗 、奥德赛燃油七座车的费用因车型配置不同而有所差异，大致在258万元至348万元之间 。车型及费用概述奥德赛是广汽本田旗下一款备受关注的MPV车型。近来2024款奥德赛共有5款燃油版车型在售 。
〖陆〗 、丰田格瑞维亚和奥德赛各有优势，选取需结合具体需求 ，若追求性价比和市区家用 ，奥德赛更合适；若注重动力、安全配置和科技功能，格瑞维亚更优 。
新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车 ”
新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能 、脚踢感应式后备箱开锁 、离开自动落锁等功能 ，不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能。
本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师” ，这辆奥德赛同样如此，作为一台7座MPV ，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间 ，这样在非满员的情况下，把奥德赛当作一辆4座车来用 ，这空间感简直就是豪车一般的体验 。小改怡情 ，大改乱性 。
二十万之选：奥德赛混动 优点：费用“真香 ”、舒适大空间 在奥德赛锐·混动上市后，轱辘哥的好友——刚刚晋升奶爸的何先生 ，就着急想要提车。原因也特别简单 ，费用“真香 ”。和汽油版车型的起售价保持一致，还有省油、大空间等优点，实在是家用MPV的不二之选 。而一路高涨的销量也为这款混动MPV的诞生写了最佳注脚 。
新款奥德赛长啥样?外观升级,内饰大变样,继续使用2.0L混动
〖壹〗 、本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大 ，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计 ，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别 。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏 ，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式 ，只不过依然位于中控屏的下方 。
〖贰〗 、不能，2026款奥德赛属于年度改款（配置优化升级） ，而非大改款。
〖叁〗、动力方面 ，新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本，其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成 ，匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合；部分车型还提供四驱系统 。
〖肆〗 、动力系统成熟度0L油混系统虽未采用全新5T混动（国内版本仍为0L） ，但经过市场验证，综合油耗约8L/100km ，兼顾动力平顺性与燃油经济性 ，适合日常家用 。
〖伍〗 、0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为9L成绩，在MPV中，还是有很大优势的。新款奥德赛的配置提升也是非常明显 ，车内储物空间增加 ，内饰中控升级，玻璃加厚 ，轮胎升级为静音胎 。至于国产后会不会有这样的配置还很难说 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖陆〗、新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒 ，它的后方有一个拉绳 ，非常实用的一个配置 。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载0L的双擎混动系统和4L的自然吸气发动机 ，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
新款本田奥德赛到店实拍,配置升级,尺寸加大,隔音效果提升不少
前脸：进气中网尺寸更大，内部采用多条横向镀铬装饰 ，上方宽大镀铬条贯穿左右并与两侧重新设计的LED大灯组相连 ，下方包围拉宽，整体更显硬朗大气。车身侧面：延续老款轮廓，流畅线条贯穿前后 ，突出后轮眉增强力量感 ，熏黑B/C柱营造悬浮车顶效果，车窗下沿镀铬装饰提升时尚感 。尾部：尾灯组重新设计 ，立体感更强 ，中间镀铬装饰相连，拉伸横向视觉效果 。
新款 奥德赛在内饰上拥有不小的变化 ，中控台的设计延续了现款车型的设计 ，左侧四幅式多功能方向盘以及前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，使得驾驶体验更好 ，同时视觉效果也更加突出 ，中控部分采用了内嵌式小尺寸显示屏，两边的对称式空调出风口更加有质感。
近日 ，我们获悉了一组海外版新款奥德赛的实拍图 ，作为中期改款车型，新车在外观 、内饰和配置上均进行了升级调整 。
日前，我们获取了一组新款本田奥德赛的实拍图 ，新车虽然为改款车型 ，但能够看出新车整体思路上有着明显转变 。比如，现款奥德赛在外观设计上棱角感很强 ，但从图中我们可以看出 ，新款车型将换装尺寸更大 、更加亲民的前脸造型，整体气质发生了较为明显的变化 ，彻底开始走沉稳的家用路线。
0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为9L成绩 ，在MPV中，还是有很大优势的 。新款奥德赛的配置提升也是非常明显 ，车内储物空间增加 ，内饰中控升级，玻璃加厚 ，轮胎升级为静音胎 。至于国产后会不会有这样的配置还很难说。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱的燃油版两种动力模式可选 。综合而言，新款奥德赛的外观调整无疑可使其在消费者心中的好感度提升；如果未来国产版本再次提升尺寸并丰富配置的话，相信它与GL8的销量差距也会被进一步缩减。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
GL8即将迎来全新对手,新款奥德赛实车,2.0L混动配四驱系统!
动力方面 ，新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本，其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成 ，匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合；部分车型还提供四驱系统 。
别克GL8主打商务市场 ，注重豪华感与后排乘客体验（如第二排航空座椅、静谧性优化等）。动力系统：奥德赛提供0L混动及4L自然吸气发动机，兼顾动力与油耗。别克GL8全系搭载0T涡轮增压发动机 ，动力输出更强 ，但油耗相对较高 。
来到车内，新车将配备一块全新的10英寸中控屏 ，用车体验将得到优化 。同时动力方面 ，新车将仍旧推出燃油版与混动版车型，其中 ，燃油版车型将搭载4L自然吸气发动机 ，传动系统匹配CVT变速箱；而混动版车型则将搭载一套由0L发动机+电动机组成的混动系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱。
海外版奥德赛将继续沿用5L V6自然吸气发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱 ，部分车型还将提供四驱系统 。国产车型新车预计将采用雅阁车型相同的动力系统 ，包括5T/0L油电混合动力/0L插电式混合动力系统，传动系统匹配CVT以及E - CVT变速箱 。
动力部分 ，海外版本的新款奥德赛依然会是使用4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱+四驱的动力总成 ，以及基于0L发动机构成的 i-MMD混合动力系统可选。
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