马6新款有什么缺点?
根据厂家近来透露的信息显示，新一代马自达6车身尺寸较老款有所加长，但仍呈现出运动化的车身风格。新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变 ，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整 ，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感 。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围 。
还有就是底盘过低 ，要提高操控 ，技术上不如德国车，唯一法宝就是降低车身 ，马自达6的的车身之低是中级车之最 ，不然紧急变线速度和绕桩速度就不会取得好成绩。根据测试，与速腾、福克斯是有的一拼的 。底盘做得太糙是一缺点 ，如果不信 ，钻入大众车底下就会看出区别 。
车厢内部的储物空间相对较少，便利性一般 ，后排座椅缺乏空调出风口和车门储物格 ，影响了乘坐体验。在遇到不良路面时，硬悬挂带来的颠簸震动感明显，乘坐舒适性有待提升 。此外 ，驾驶座的包裹性在以弯路操控实力为前提的情况下 ，可能略显不够充分 。
细节做工并不高档 （254人说）大多数车主对细节不满，车主指出马自达6做工不精致 ，内饰用料的塑料件档次不高 ，各处缝隙大等。 32驾驶 加速好 操控好 （382人说）车主说马自达6车身不是很重，加速很好 。方向感细腻 ，操控感觉相当好 ，过弯很强，高速底盘挺稳 ，如果再厚实点就好了 ，总之这车很好开 。
真把自己当豪车了?3.0T+8AT+后驱的马6来了,网友:下不来30万!
〖壹〗 、全新一代马自达6因0T+8AT+后驱配置被网友认为定价或超30万，其外观设计存在三个版本假想图 ，动力与驱动形式升级显著。以下为具体分析：外观设计：三个版本风格各异版本一：前脸设计突破马自达传统风格 ，采用小梯形前格栅搭配大梯形下格栅，与马自达一脉相承的盾形前格栅设计差异明显 。
〖贰〗 、作为北京越野旗下的一款硬派SUV产品，新款北京BJ80最大的特点并非外观和内饰 ，而是在于增加了0T汽油发动机 。所以新款车型基本延续了其方盒子式的车身设计 ，并针对整车NVH进行了升级。
〖叁〗、和7系 、S级不同的是，奥迪A8L并没有为了拉低费用门槛而去采用0T的发动机 ，这款车全系均配备了0T+8AT的动力总成 ，只不过有高低功率之分，其中低功率版本最大马力为286Ps ，而高功率版本最大马力为340Ps。对于一款豪华D级车而言 ，6缸机算是最后的底线了 。
〖肆〗 、比如奔驰A级，宝马1系 ，奥迪A3 ，价位都在20 30万之间，但是说实话 ，我还是不太推荐这几款车 ，因为它们虽然有品牌效应，但是作为入门版，机械素质真的很一般 ，比如宝马的1系和mini还是同一平台 ，操控和宝马的3系精髓都没法比的 。
〖伍〗、但CT6的官方指导价却只有397万-577万元，就更不用提当前终端实际最低售价已经下探到28万元以内 ，跟BBA的B级车和C级车同时交上了火。如此看来 ，作为国产车身份的红旗H9，其路数跟凯迪拉克CT6是如出一辙 ，凭借更大的车身尺寸优势 ，博取市场立身空间 。
马6新款上市时间是什么时候?
〖壹〗 、新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台 ，配备新的直列发动机和48v轻混合系统 。
〖贰〗 、其中马自达3和马自达6就是比较好的体现 ，而今天咱们要说的是马自达家族的一款换代新车——全新一代马自达6，近来新车已经在日本本土曝光 ，预计将会在2021年上市。
〖叁〗、作为一款经典的中级车型 ，全新一代马自达6有望在年底入华上市，对于年轻人而言，这款车绝对是很值得期待的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
新马6有进中国的车吗
〖壹〗 、新马6即马自达6睿翼 ，有进口到中国的车辆。车型情况马自达6睿翼是马自达在国内市场的一款重要车型 。它在设计上延续了马自达品牌的运动风格，外观时尚且富有动感 。其前脸造型独特 ，进气格栅与大灯组的搭配相得益彰 ，展现出犀利的视觉效果。车身线条流畅，溜背式的设计增加了车辆的运动气息 。
〖贰〗 、为了更好地适应中国市场 ，国产ATENZA（换代马自达6）将有望采用全新命名“耀动” 。
〖叁〗、马自达6 ，近来没有进口车型，国产的分为0和3两个排量 ，还有一款旅行版。外观也是基本一致的 ，配置不同而已。
〖肆〗 、新一代马自达6还提供了无匙启动系统和分区控制空调系统供用户选装 。旗舰型的音响系统颇具吸引力，BOSE音响配备了八个扬声器 ，而且带有蓝牙无线接入功能 。11月在欧洲上市 新一代马自达6将于11月在欧洲上市销售。为北美市场特别准备的北美版则要等到明年夏季 。
〖伍〗 、新一代马自达6轿车已经确定于08年底正式在国内上市 ，主攻车型由原来的3升排量上升至5升排量，同时费用相对低廉的0升排量车型也将推出，预计这款车型的费用区间将在18-25万 。而同样源自EUCD平台的车型除了这款马自达6之外 ，还有已经上市的长安福特蒙迪欧-致胜。
〖陆〗、马6的操控性能不错 ，这都知道，安全性能也还行 ，不是说她有马自达的3H高强度车身么 ，不过日本车确实不如德国车结实，这是不争的事实 ，现在的马6主打性价比 ，应该配置挺高的，那就是说她的那些气囊之类的应该比较全 ，楼主可以借鉴一下 。
马6轿跑和马6的区别
马6轿跑和马6的主要区别体现在外观、配置和动力上 ，具体如下：外观：马6轿跑3版本在大灯设计上与普通马6存在差异，其大灯前沿多了4个小黑头 ，这是大灯冲洗喷头 ，而普通马6没有这一设计 。配置：音响系统：马6轿跑配备了BOSE音响，能为用户带来更优质的听觉享受，普通马6则未提及有此配置。
马6轿跑与马6的核心区别体现在发动机 、变速箱及比较高车速三方面 ，具体如下：发动机技术差异 马自达6：搭载自然吸气LFX多点电喷发动机 ，采用单顶置凸轮轴（SOHC）设计 。该技术通过单凸轮轴控制进排气门，结构简单且维护成本较低 ，适合追求经济性的用户 。
发动机不同 马自达6：自然吸气LFX多点电喷发动机。马自达6轿跑：DOHC双顶凸轮轴发动机 。匹配的变速箱不同 马自达6：5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱 。马自达6轿跑：4档手自一体变速箱。比较高车速（km/h）不同 马自达6：比较高车速（km/h）211。
马6轿跑和马6的区别有：发动机不同：马自达6是自然吸气LFX多点电喷发动机 ，而马自达6轿跑是DOHC双顶凸轮轴发动机 。匹配的变速箱不同：马自达6是5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱，而马自达6轿跑是4档手自一体变速箱 。
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