新款日产天籁实车谍照曝光,前脸似皇冠,中控屏尺寸加大
新款日产天籁在外观 、内饰及动力方面均有升级 ，前脸设计调整后类似皇冠 ，中控屏尺寸加大，动力预计沿用现有配置并新增e-Power系统 。具体变化如下：外观变化前脸设计：新车取消了日产家族式的“V”型镀铬饰条，使前脸看上去更加大气 。大灯造型未变 ，格栅与大灯融合 ，视觉效果震撼，且颇有点丰田皇冠的味道。
综合评价：天籁曾是日产公爵系列的高端车型 ，与丰田皇冠同级 ，如今以舒适 、经济的姿态面向市场。
车身尺寸与空间天籁公爵：轴距加长：在普通天籁基础上加长轴距（通常增加125-150mm），后排腿部空间显著提升 ，接近中大型轿车水平 。车身长度：因轴距加长 ，整体长度略长于普通天籁，但具体数据需借鉴车型年份（如早期公爵版长度约4930mm ，普通天籁约4850mm） 。
0万左右的车型 ，天籁0L的确是一款不错的车型，新一代天籁的底盘结构也与老款基本一致 ，虽然加强了操控方面的调校 ，但整体表现仍然趋向舒适。老款天籁的隔音和降噪已经非常到位，新一代车型在这方面又进一步优化，使行车过程更加宁静舒适 。
新款天籁:长得越来越像大众CC,但骨子里还是大轩逸
新款天籁虽外观接近大众CC ，但因沿用现款动力总成且平台技术相近 ，本质上仍与轩逸共享核心机械结构，故称其“骨子里是大轩逸 ”有一定合理性 。
要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历 ，西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima ，被东风日产引入国内后的中文名 。从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中 ，偏向运动划分的车型 。他与Altima（国内的天籁）组成了日产海外中型车的双前锋。
凯美瑞 ，雅阁，帕萨特 ，迈腾 ，大众CC，阿特兹 ，宝马3系 ，奔驰C级，沃尔沃S60L 紧凑型城市SUV： CRV，荣放 ，宝马X1 ，沃尔XC40，马自达CX-4 中型或中大型城市SUV： 汉兰达 ，普拉多 ，冠道，宝马XX5 ，沃尔沃Xc60、XC90 ，奔驰GLC、GLE，大众途锐 ，大众途昂 ， C级轿车：宝马5系，奔驰E级 ，雷克萨斯E级 。 MPV车型：GL8 ，本田奥德赛 。
日产天籁一共有几代
日产天籁一共有七代车型，在售的最新款为第七代产品。以下为详细介绍：车型定位与尺寸日产天籁是日产旗下的一款B级轿车，新款车型长宽高分别为4901毫米 、1850毫米 、1447毫米 ，轴距为2825毫米 ，属于标准的中型轿车尺寸，注重乘坐舒适性与空间表现 。
日产天籁一共有七代车型 ，在售的最新款为第七代产品 。以下为详细介绍：车型定位：日产天籁是日产旗下的一款B级轿车 ，以舒适性、空间表现和动力技术为核心卖点。车身尺寸：新款（第七代）长宽高分别为4901毫米 、1850毫米 、1447毫米，轴距为2825毫米 ，提供宽敞的乘坐空间。
日产天籁这款车一共有三代 。第一代日产天籁 ，从2004年开始国产，一经推出便受到了市场的热烈欢迎 。这款车凭借其稳定的性能和舒适的驾乘体验 ，赢得了消费者的喜爱。第一代天籁在设计上强调流线型车身与宽敞的内部空间 ，同时配备了先进的动力系统和安全配置，为用户提供了高品质的驾驶环境 。
日产天籁自诞生以来 ，共有七代车型 。近来销售的最新车型为第七代产品。以下是关于日产天籁各代车型的简要概述：多代演进：从第一代到第七代 ，日产天籁经历了不断的技术革新和设计优化，逐渐发展成为一款备受消费者喜爱的B级轿车 。
历代天籁车型特点如下：第一代至第三代（1988 - 2004）：第一代（1988年）与日产Laurel Skyline（R32）共享平台，以出色驾乘舒适度和卓越品质 ，为品牌在中型轿车市场探索奠定基础 。第二代（1994年）在继承前代优秀品质基础上 ，进行全面技术升级和外观设计改进，巩固了市场领先地位。
【太平洋汽车网】日产天籁一共有七代车型 ，在售的最新款车型就是第七代产品 。日产天籁是日产旗下的一款B级轿车 ，新款日产天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米 ，1447毫米 ，轴距为2825毫米 。
2.0L车型更具性价比了?新款日产天籁值不值得买
日产天籁是否值得购买需结合需求判断，若追求性价比、可靠性和家用舒适性 ，0L版本更值得推荐；若对动力有较高要求且预算充足 ，0T版本可纳入考虑范围。 以下从费用 、动力 、变速箱、家用属性等方面对两款发动机版本进行详细对比分析：费用方面：0L自然吸气发动机版本费用相对便宜 。
新款天籁在保留之前的配置上，增加了更多年轻化元素及运动风格 ，将目标群体的年龄进一步降低 ，配置上更是将ProPILOT超智驾驾驶辅助系统下放至0L的顶配车型，并且这一车型还升级了360全景影像，然而售价却没有增长 ，可谓增配不加价 ，性价比进一步提升 。
0T XL进享版费用定位：作为0T涡轮增压版本的中配车型，比顶配版低3万元 ，费用优势显著。
尤其在高速路段需要连续变道时 ，动力响应的延迟可能影响驾驶信心。但对于以平稳驾驶为主的用户，这种特性反而能减少误操作风险 。总结：天籁0L自吸发动机适合注重经济性 、舒适性的家庭用户或通勤族 ，其动力表现可覆盖90%以上的日常用车场景 。若对动力有更高要求 ，建议考虑同级别搭载涡轮增压发动机的车型。
- 5L版本：虽然初始投资可能更高，但从整体性价比来看（包括动力性能 、配置等） ，可能会更有优势 。综上所述 ，如果您注重经济性和日常城市驾驶，0L版本可能更适合您；如果您对动力性能有较高要求 ，且预算允许 ，那么5L版本将是更好的选取 。无论选取哪一版本，日产天籁都能提供舒适的驾驶体验。
日产天籁并非“不好 ”，而是一款优缺点鲜明的中型车 ，需结合需求判断是否适合 。作为日产旗下经典车型 ，其在舒适性、空间和油耗上有优势，但CVT变速箱等问题需注意 ，2026款新增鸿蒙座舱提升科技感 ，整体仍属主流家用车选取 。
中型燃油家轿应该怎么选?天籁新款鸿蒙座舱版到底实力如何?
〖壹〗 、0L舒适版是仿皮材质，其余版本都是真皮包覆。0L超舒适版及以上版本还配备主副驾SPA级按摩 、加热、通风功能 ，比大众迈腾的座椅更柔软 。部分版本有可升降式循环散射体、256色智能交互氛围灯以及零甲醛健康座舱 ，对有老人和小孩的家庭很友好 。
〖贰〗 、天籁）（天籁）天籁也采用0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱 ，最大马力156Ps ，峰值扭矩197N·m，WLTC百公里综合油耗为41L。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合 ，具有一定的操控稳定性和舒适性 。
〖叁〗 、外观方面 ，全新一代的日产天籁采用了最新的家族式设计语言，车头部分中网进气格栅类似于笑脸的设计方式，中间使用了银色饰条进行装饰 ，样式较为精美 ，两侧大灯圆润，内部为LED光源照明效果出色 ，下包围较为圆润 ，突出其居家车型的定位，车身侧边整体比例均匀 ，采用了双腰线的设计 。
〖肆〗、买中型家轿 ，第一考虑的肯定是乘坐舒适性。考虑到网友预算，我们选取两台车入门版车型来对比——天籁0L XE真心版和凯美瑞0E精英版车型 ，可以很直观地看到 ，天籁0L XE真心版要比凯美瑞 0E精英版车型多出不少舒适性配置。
〖伍〗 、天籁·鸿蒙座舱S380大师版的上市限时价是199—119万元，更适合更倾向于选购一款燃油轿车而且想获得不错的综合体验的消费者 。可以看出 ，东风日产此次带来的4款轿车 ，能源路线覆盖了纯电 、插混、燃油，级别定位覆盖了入门的A级到进阶的B级，目标客群覆盖了年轻人 、家庭用户和消费升级人群 。
〖陆〗 、一场突如其来的疫情 ，给本就已经处在寒冬中的汽车产业 ，无疑又蒙上了一层阴影，但上述推荐的8款车型凭借其不俗的实力 ，在20级家轿市场中有着很高的热度。所以当疫情结束之后 ，朋友们们可以在其中选取一款最适合自己的车型下手，让今后的生活变得更美好 。
新款天籁有bose音响吗
〖壹〗、新款天籁部分车型配备BOSE音响 ，但并非全系标配 ，仅0T XV智尊领航版搭载该配置 。以下是详细说明：BOSE音响配置情况新款天籁的音响系统存在配置差异，其中0T XV智尊领航版作为顶配车型 ，标配了BOSE品牌音响 ，提供更优质的音频体验。其余车型未配备该品牌音响，可能采用普通音响系统 。
〖贰〗 、新天籁有bose音响 ，但bose音响不是全系标配 。只有0txv智尊领航版配备了bose音响。是天籁日产旗下的中型车 。这款车采用两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机，一款是0升自然吸气发动机 。天籁的0升涡轮增压发动机配备了一项黑科技，这款车的涡轮增压发动机配备了可变压缩比技术。
〖叁〗 、总的来说 ，新款天籁车型配备了BOSE音响 ，并搭载了两款发动机和CVT变速箱，其中0升涡轮增压发动机采用了可变压缩比技术 ，0升自然吸气发动机则搭载了缸内直喷技术 。这些技术的运用使得天籁在动力性能上表现出色 。
〖肆〗、内饰：标配13英寸中控屏（支持无线CarPlay/CarLife） ，搭配8英寸HUD抬头显示，座椅升级为Nappa真皮材质 ，后排腿部空间达910mm ，新增氛围灯（64色可选）与BOSE音响系统。
〖伍〗 、新款天籁是有bose音响的，但是bose音响并不是全系标配的 ，只有0t xv智尊领航版才配备了bose音响。
〖陆〗 、新天籁5剧院版和新天籁公爵全系装配了BOSE音响系统 。这套BOSE音响系统为1声道环绕立体声 ，拥有11个扬声器 。
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文章不错《日产新款天籁/日产新款天籁的变速》内容很有帮助