瑞典飞机制造商萨博正在寻求扩大其鹰狮战斗机的客户群，在全球范围内寻求销售机会。

虽然来自巴西和公司母国瑞典的订单是该计划的基础，但萨博也在与欧洲、南美和亚洲其他地方的军队就最新的鹰狮E型进行讨论。

萨博官员在2月21日透露，该飞机制造商正在与秘鲁、哥伦比亚、泰国、菲律宾和奥地利的政府进行谈判，以提供鹰狮E作为现有战斗机机队的替代品。

瑞典制造商也在为包括捷克共和国、匈牙利和南非在内的传统“鹰狮”C/D运营商寻求生命周期延长和维护机会。

萨博正在亚洲、南美和欧洲寻找新的“鹰狮”E出口客户

巴西似乎也可能增加其目前36架鹰狮E/ f的订单，特别是在2023年巴西航空工业公司与加维亚佩克托的一家鹰狮组装厂启动之后。

“他们的需求远不止36架，”萨博鹰狮项目的首席营销官Mikael Franzen说。

目前全球有21架可操作的鹰狮e，包括测试型号。单座战斗机由巴西和瑞典两国瓜分，这两国目前是该类型战斗机的唯一运营商。

弗兰岑说，萨博在鹰狮E设计计划下对旧鹰狮C/D型号的每个系统进行了改进。

值得注意的例子包括一个先进的电子战系统和在一个新的腹下站携带三枚额外的空对空导弹的能力，在四个现有的翼下挂架的顶部。

目前通用电气航空航天公司的F404发动机也有未指明的改进-本地指定为RM12，并与GKN航空航天公司共同建造。

巴西航空工业公司在加维奥佩克托运营的鹰狮E组装厂的规模为巴西空军每年生产8架战斗机

萨博目前有35架喷气式飞机在生产中，计划在不久的将来向巴西交付第七架作战战斗机，向瑞典交付第六架。

为巴西准备的8架双座“鹰狮”f战斗机的首架总装也已开始。

萨博将南美国家描述为鹰狮e的主要运营商。“这是任何战斗机项目中第一次主要运营商不是本国，”公司代表说。

该消息人士补充说:“巴西首先将其投入使用，并在瑞典之前进行了大量的飞机研发工作。”

巴西航空工业公司在巴西运营的“鹰狮”组装基地的配置是每年生产8架飞机。弗兰岑表示，萨博可能会考虑投资以提高产能，特别是如果南美的新订单成为现实的话。